Журнал учета тормозных башмаков. Книга инструмента строгого учета. Форма N ПУ

Журнал учета тормозных башмаков Rating: 8,3/10 1002 reviews

Журнал транспортного средства

журнал учета тормозных башмаков

Тормозные башмаки, используемые для закрепления подвижного состава или в качестве охранных, в том числе выделяемые для указанных целей на сортировочных сортировочно-отправочных путях, должны быть окрашены в яркий цвет и иметь три поперечные полосы на горизонтальной плоскости и обоих бортах полоза, а также инвентарный номер на боковой или торцевой поверхности корпуса опорной колодки, которые наносятся белой краской. Маркировку клеймение тормозных башмаков, исключенных из инвентаря, забивают или перечеркивают механическим способом. Первый экземпляр акта передается начальнику станции или лицу, исполняющему его обязанности для расследования и принятия мер к виновным. Тормозные башмаки, не находящиеся в работе не применяемые при закреплении железнодорожного подвижного состава, охранные и т. Обустройство мест, выделенных для хранения тормозных башмаков, должно обеспечивать исключение несанкционированного изъятия тормозных башмаков посторонними лицами.

Next

Книга инструмента строгого учета. Форма N ПУ

журнал учета тормозных башмаков

В местах хранения и использования тормозных башмаков, применяемых для торможения вагонов при расформировании составов поездов на сортировочных горках, вывешиваются инвентарные описи с указанием количества тормозных башмаков, закрепленных за каждым железнодорожным путем или пучком путей сортировочного парка. Ведет диспетчерский график исполненной работы станции. Во время дежурства каждый работник обеспечивает сохранность тормозных башмаков, закрепленных за обслуживаемым им участком постом, пунктом, маневровым районом, пучком путем сортировочного парка, локомотивом единицей специального самоходного подвижного состава. Маркировка тормозного башмака для пути необщего пользования Воронежского вагоноремонтного завода им. Начальник станции или работник, назначенный приказом руководителя предприятия ответственным за учет и выдачу тормозных башмаков, получает тормозные башмаки со складов материально-технического обеспечения по накладным и обеспечивает их доставку и уборку в запираемое помещение кладовую или ящик, обеспечивающий их сохранность.

Next

Журнал учета тормозных башмаков в СПб

журнал учета тормозных башмаков

Ведет Книгу учета пропуска поездов по неспециализированным путям и задержек их у входных сигналов;. При выявлении сменным работником, принимающим дежурство неисправного тормозного башмака и неуказанного в записи, работник принимающий дежурство в журнале учета тормозных башмаков, применяемых для закрепления железнодорожного подвижного состава журнал учета тормозных башмаков, применяемых для торможения вагонов на сортировочных сортировочно-отправочных путях станции оформляет запись об этом и сообщает руководителю смены станции. Данная запись дублируется работниками при приеме-сдаче дежурства до момента возвращения тормозного башмака. При сдаче дежурства делает запись в «Журнале оперативного учета тормозных башмаков» о месте нахождения тормозных башмаков, их состояние, количество и наличии инвентарных номеров, которая удостоверяется подписями сигналистов сдающих и принимающих дежурство. Места хранения, количество тормозных башмаков с указанием инвентарных номеров и работники, ответственные за их сохранность, определяются: на станциях - техническо-распорядительными актами станций; в подразделениях железных дорог вагонных и локомотивных депо, промывочно-пропарочных и путевых машинных станциях, пунктах подготовки вагонов, дистанциях пути, электроснабжения и др.

Next

Бланк журнал учета тормозных башмаков

журнал учета тормозных башмаков

Дежурный по парку во время дежурства обязан вести книги действующих предупреждений отдельно по участкам, принимать и регистрировать заявки, телефонограммы, телеграммы, приказы на выдачу предупреждений, передавать действующие предупреждения дежурному по станции и поездному диспетчеру, заполнять и вручать предупреждения локомотивным бригадам, проверять наличие необходимых документов у машинистов подвижного состава и специального самоходного подвижного состава и выдавать им предупреждения. Работники, ответственные за сохранность тормозных башмаков, во время работы ведут номерной учет тормозных башмаков в журнале закрепления подвижного состава, по форме. При этом составитель поездов должен убедиться, что в движении пришел последний вагон в маневровом составе. Заполняет бланки Путевых записок, Письменных разрешений. Места расположения инвентарных описей тормозных башмаков, применяемые для торможения вагонов, определяются местными условиями.


Next

Журнал учета тормозных башмаков в СПб

журнал учета тормозных башмаков

При исключении тормозных башмаков из инвентаря составляется акт с указанием их количества, который подписывается начальником станции или лицом, исполняющим его обязанности и работником, ответственным за хранение до ввода и после изъятия из эксплуатации , учет и выдачу передачу тормозных башмаков из мест их постоянного хранения. ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦N 01 ¦ +----+-------------+--------------+--------------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +----+-------------+--------------+--------------+---------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦----+-------------+--------------+--------------+---------------- ----------------+---------------+---------------+----------------¬ ¦ Кому выдан ¦ Время выдачи ¦ Расписка в ¦ Примечание ¦ ¦ ¦ ¦ получении ¦ ¦ +---------------+---------------+---------------+----------------+ ¦ 6 ¦ 7 ¦ 8 ¦ 9 ¦ +---------------+---------------+---------------+----------------+ ¦ ¦ ¦ ¦ ¦ +---------------+---------------+---------------+----------------+ ¦Сигналист ¦05-12-04 ¦Н. Работники, ответственные за сохранность тормозных башмаков, во время работы ведут номерной учет тормозных башмаков в журнале закрепления подвижного состава, по форме. Перед началом работы составитель поездов должен пройти целевой инст­руктаж с оформлением в журнале по охране труда. В местах хранения тормозных башмаков на локомотивах и других единицах подвижного состава вывешиваются инвентарные описи с указанием количества, места хранения тормозных башмаков и их инвентарных номеров, а также должностей и фамилий работников, ответственных за их сохранность. Также во время отсутствия приемосдатчика груза предъявляет вагоны на осмотр в техническом отношении осмоторщикам вагонов. Начальник станции или руководитель подразделения железной дороги назначает работника из числа руководящего состава, осуществляющего контроль за правильностью хранения и использования тормозных башмаков на железнодорожных путях станции или подразделения.

Next

Журнала Учета Тормозных Башмаков Бланк

журнал учета тормозных башмаков

На основании информации предоставляются рекомендации по устранению нарушений и снижения уровня дымности в отработанных газах. Журнал учета и осмотра домкратов 20 листов применяется предприятиями для контроля общего состояния техники и ее наличия. При вступлении на дежурство оператор станционного технологического центра сверяет наличие вагонов и поездов на станции с перевозочными документами, проверяет книгу неисправных вагонов, проверяет книгу приказов, сверяет сдачу номенклатурного груза под охрану, проверяет книги по специальным перевозкам, ознакомливается с приказами и распоряжениями, относящимися к работе станции. Проверить явку на работу составителей поездов, дежурных постов централизации, стрелочных постов, сигналистов и др;. Сигналист осуществляет закрепление стоящих на путях вагонов и составов тормозными башмаками и упорами, снятие и уборку тормозных башмаков и упоров. Запись о наличии, месте нахождения и исправности тормозных башмаков, используемых для торможения вагонов на сортировочных путях, делает старший регулировщик скорости движения вагонов после проверки и докладов регулировщиков скорости движения вагонов с указанием номеров пучка или пути, общего количества тормозных башмаков, количества неисправных и сданных тормозных башмаков для замены. Принять необходимые меры обеспечивающие нормальную работу и безопасность движения, а при наличии недостатков сообщить об этом начальнику станции.

Next

О порядке учета, маркировки (клеймения), выдачи и хранения тормозных башмаков на железных дорогах

журнал учета тормозных башмаков

Каждый эксплуатируемый тормозной башмак должен иметь маркировку клеймение , которая наносится специальными клеймами на верхнюю горизонтальную поверхность полоза тормозного башмака на расстоянии не более 70 мм от опорной колодки. Для освещения станционных путей используются: ксеоновые лампы, гирлянды и светильники. Указанные работники отвечают также и за ведение книги инвентаря строгого учёта. . Готовит маневровые маршруты в Восточном парке, нечетной и центральных горловинах и на путях 21, 22 Станционного парка;.

Next

Журнал учета тормозных башмаков

журнал учета тормозных башмаков

Неисправные тормозные башмаки хранятся в помещениях, закрытых на замок, или в ящиках, обеспечивающих их сохранность. Движение по пути осуществляется по правилам для однопутных перегонов. В журнале ставятся отметки о допуске к осуществлению рабочей деятельности, замечания об общем уровне полученных знаний. Взамен утерянного выдается новый тормозной башмак с соответствующей маркировкой клеймением. Также в специальных строках записываются данные о выдаче инструкций.

Next